“宁愿坐在宝马车里哭，也不愿坐在自行车上笑”，这句话在前几年大火。因一个拜金女自私的话语，无意间让宝马也火了起来，这也充分证明了宝马在国人心中的地位。每个人都想拥有自己的一台宝马座驾，对于大部分消费者来说，买不起几十万的宝马，买一台宝马入门级车型还是有很多人可以实现的。
宝马x1作为宝马旗下入门级suv，自2015年底推出至今，已成为宝马全球销量最高的suv车型。即使在车市不景气的国内汽车市场，宝马x1在2019年第一季度也有着30695台的傲人成绩，老对手奔驰gla和奥迪q3在第一季度的销量分别为22013台和15982台。这也不难看出，更多的国内消费者在bba入门级suv车型上，更加青睐于宝马x1。
随着新一代奔驰gla和新一代奥迪q3的到来，现款宝马x1显然不再具备太大的竞争力。为保持宝马在同级别入门级suv的领先地位，近日发布了宝马x1的中期改款车型2020款宝马x1，新车预计年底或明年初在海外上市，或于明年上半年进入国内。新一代宝马x1能否助宝马在入门级豪华suv领域继续保持傲人成绩呢？今天编辑就给大家介绍一下2020款宝马x1的亮点所在。
进一步增大格栅尺寸，酷似小号x7
关注宝马的消费者可以发现，自宝马x7开始，宝马在对旗下车型更新换代的时候，总会增大标志性的“大鼻孔”尺寸，这点在2020款宝马x1上也不例外。新车采用了家族最新的设计语言，不仅增大了前进气格栅尺寸，两侧的大灯组也采用了全新的设计。与现款车型差别最明显的就是下方雾灯区域，由现款的圆形变成了l形。新车整体外观造型酷似小号的宝马x7。
在尾部方面，2020款宝马x1的led尾灯组采用了熏黑处理，点亮后的视觉效果更加醒目，其整体造型延续了现款车型的设计。值得一提的是，新车将排气孔尺寸由现款车型的70mm增大到了90mm，更具视觉冲击力。
此外，m sprot车型配备了一个全新的空气动力学套件，其中包括一个带有长侧裙的空气扩散器，车轮拱形饰板，以及更具侵略性的前保险杠，并配备了19寸的运动轮毂以及m运动刹车钳。
第六代idrive信息娱乐系统，新增全新电子挡把
在内饰设计上，2020款宝马x1相较于现款车型并未作出太大改变，但换装了全新设计的电子挡把，提升了车内的档次感和科技感。大尺寸悬浮式中控显示屏搭载了宝马第六代idrive信息娱乐系统，增添了几分驾驶乐趣。
值得一提的是，当驾驶员打开车门时会出现一个非常帅气的迎宾灯，有着很强的仪式感。此外，新车还可选装全彩高清抬头显示器，这也是同级别其它车型所不具备的。像是一键启动、无钥匙进入、手机互联、语音识别控制等实用配置在2020款宝马x1上也均有配备。
2.0t发动机动力强悍，破百仅需6.5s
根据官方公布的信息来看，2020款宝马x1搭载了一台2.0t发动机，该发动机拥有228ps的最大马力和350n·m 的最大扭矩，0—100km/h加速时间仅需6.5s，相较于现款2.0t车型在动力上有了很大提升。2020款宝马x1进入国内后，在入门级车型中预计会继续搭载一台1.5t三缸发动机，其动力表现与现款相差不大。
值得一提的是，2020款宝马x1将继续提供四驱车型，预计还将推出插电混动版车型供消费者选择。
写在最后：
现款宝马x1之所以在国内受到更多消费者青睐，不仅是因为宝马本身的品质，宝马x1在空间以及动力上相较于奔驰gla和奥迪q3更具优势。2020款宝马x1在空间上延续了现款车型的尺寸，在动力上也有所提升。新车若在国内上市后定价合理，还是有着很强的竞争力。

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